一场持续15小时的搜救行动后，救援人员在山间找到了这架致命空难的坠机现场。
1985年8月12日，日本航空123航班在起飞后不久从东京成田机场飞往大阪伊丹机场，机上载有524名乘客和机组人员。最终仅有4人从这架坠毁的波音747SR-46飞机残骸中生还，其中包括一名8岁女童。
这架被称为日本航空"泰坦尼克号"的JAL123航班空难，至今仍是日本最严重的航空事故。
这架波音飞机在起飞后12分钟因机舱失压发生爆炸，导致厕廷新风系统坍塌并撕裂机身保护层。爆炸还损坏了飞机尾翼和4条液压管路，使飞机在飞行员宣布紧急状态后失去控制上下颠簸。
在接下来的30分钟里，飞行员试图返航东京时飞机持续剧烈颠簸。乘客们写下遗书与至亲告别。最终飞机失控撞向高尾山系的陡峭山坡并引发爆炸。
救援人员花了超过15小时才抵达现场，发现4名幸存者均坐在机舱后部第54至60排。离休空乘小川由美子、34岁母亲吉崎弘子与其8岁女儿美纪、以及失去家人的12岁川口惠子均幸存。川口惠子在撞击中被抛出机舱并卡在一棵树上。
小川回忆最后时刻："坠落后听到此起彼伏的喘息声，一名男孩喊着'妈妈'，还清晰听到年轻女子大喊'快来！'"
这场空难被称为日本航空界的"泰坦尼克号"。研究者克里斯托弗·胡德表示，多达100人可能在撞击中幸存，但救援延误导致最终仅4人生还。"幸存者能听到周围越来越安静，15小时实在太漫长。"
胡德指出当时缺乏GPS导致定位误差，且自卫队报告使用海里单位而日本采用公里制。地形复杂又加剧搜救难度。虽然官方认定事故因隔板维修缺陷导致失压爆炸，但仍有观点认为可能是尾翼设计缺陷或导弹击落（后者已被 debunk）。
空难发生于广岛长崎原子弹轰炸40周年后数日。胡德表示这场日本最惨痛的单一空难已成为运输事故的标志性事件，每年在群马县上野村的高尾山山脊都会举行纪念活动。
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希望本篇文章《日本航空123航班空难幸存者回忆录》能对你有所帮助！
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