随着比利时大奖赛的临近，F1围场将迎来两支车队的重大人事变动。红牛车队的奥地利总部突然解除克里斯蒂安·霍纳的职务，而莱万多夫斯基的全新管理层团队已整装待发。
顶替霍纳位置的是从青年队提拔上来的洛朗·梅基斯，这位法国人在青训体系的卓越表现令其直接晋升为主车队负责人。同时，拥有36年F1经验的英国工程师艾伦·佩曼也从内部擢升为红牛二队新任领队，他曾助舒马赫和阿隆索登顶世界冠军。
斯帕-弗朗科尔尚的山地赛道以不可预测的天气和起伏地形著称，这里将考验各车队的空气动力学设计。红牛二队带来了期待已久的升级套件，而阿斯顿·马丁也将推出有史以来最大规模的技术改造。
目前车队积分榜上，威廉姆斯以59分领跑中游集团，紧随其后的是41分的萨伯车队，红牛二队与阿斯顿·马丁同积36分，哈斯车队获得29分，挣扎中的 Alpine 落后至19分。尽管法拉利落后于迈凯伦，但汉密尔顿与勒克莱尔都对本站充满期待——去年英国车手在此夺冠，而其队友则在此迎来首胜。
汉密尔顿透露自己已提交多份技术报告，并在模拟器上首次试驾2026款赛车。他直言："我们迫切需要改变。过去从巴林到奥地利之间没有升级，这与其它车队每周都在带来改进形成鲜明对比。"
过去两周，汉密尔顿在马拉内罗工厂密集会晤车队高层和技术主管，甚至亲自参与明年发动机和悬挂系统的研发讨论。他坦言："我看到了这支车队的巨大潜力，但各部门配合仍有提升空间。我坚信通过努力，法拉利能重夺冠军桂冠。"
据知情人士透露，法拉利领队瓦瑟尔的续约前景不明朗，但前红牛领队霍纳回归的可能性较低。这位英国人更可能选择加入传闻中的雷诺车队收购联盟，而这一变动背后可能有伯尼·埃克莱斯顿的推手。未来几周，F1围场的权力版图仍将持续震荡。
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