爱尔兰航空公司瑞安航空宣布，由于西班牙国家机场运营商Aena“无耻”的费用上涨，将削减冬季往返西班牙的航班座位数，共计减少100万个座位。其中，加那利群岛航线将削减40万个座位，该群岛是英国度假游客最受欢迎的旅游目的地之一。
Aena近期宣布，自2026年起将对航空公司的机场费提高6.6%，这是10多年来涨幅最高的一次，尽管该公司在2025年已创下创纪录的利润。Aena表示，新增收入将用于马德里和巴塞罗那主要机场的扩建。但瑞安航空认为，这一成本增加使部分区域航线无法盈利。
Aena首席执行官毛里西·卢塞纳对此予以强烈回应，指责瑞安航空“自以为是”、“粗鲁”、“威胁”和贪婪。
此次削减将影响多个机场，包括从今年冬季起暂停往返特内里费北机场的所有航班（具体日期待定），以及从2026年1月1日起暂停往返维哥的所有航班。当地记者维克多·库拉斯告诉《地铁报》，这一决定“伤害了他的城市”。
此外，瑞安航空还将关闭其在圣地亚哥的两架飞机基地，并继续关闭2024年冬季起关闭的瓦拉多利德机场基地。与此同时，赫雷斯机场的基地也将关闭至2025年冬季。
其他区域机场也将受到不同程度的影响，如文化名城萨拉戈萨机场的座位数将减少45%。
尽管在西班牙削减运力，瑞安航空仍计划在截至2026年3月31日的一年内增加至少3%的乘客总量。该公司表示将继续在马德里和巴塞罗那机场扩张，并将运力部署到希望发展交通的国家，包括摩洛哥、瑞典、克罗地亚和匈牙利。
瑞安航空DAC（集团主要运营航空公司）首席执行官爱德华·威尔逊指责削减是Aena“垄断”行为的结果。
威尔逊表示：“Aena及其股东（包括西班牙政府）决定明年提高已不具备竞争力的机场费6.62%，这是最新证据表明，这家垄断机场运营商对发展西班牙地区机场的交通流量没有兴趣，只想从该国主要机场获取创纪录利润。”
今年早些时候，瑞安航空还从意大利最大机场罗马菲乌米奇诺撤出一架飞机，并因丹麦引入50丹麦克朗（约合5.6英镑）的航空税而取消往返奥尔堡的航班。今年夏季，瑞安航空往返德国的航班数量也减少了12%，原因是空中交通管制成本和航空税。
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