当来自全球的活动人士、政策制定者和代表下周齐聚纽约参加气候周活动时,会议议程中一项较少被讨论但至关重要的议题将是海底采矿的环境影响。
随着各国寻求降低排放的途径,关键矿物在这一转型过程中扮演着关键角色。这些矿物被用于从太阳能板、风力涡轮机到电动汽车电池的各种绿色技术中。而其中一个储量丰富的区域,正是深海海底。
围绕获取海底资源的争论异常激烈。支持者表示,现有技术能够安全地从海底提取这些关键矿物,但环保主义者和活动人士警告称,海底未被发现的生物多样性太过重要,不能承受风险。
在联合国大会会议期间举办的气候周活动中,主办方预计将举行一场关于海底采矿环境影响的圆桌会议,并就关键矿物展开其他讨论。

世界经济论坛指出,若全球要在2050年前实现碳中和,三分之二的车辆必须由电池驱动。国际能源署表示,为实现这一目标,到2040年世界需要的矿产资源量将是当前的六倍。
部分最大的矿藏以多金属结核的形式存在于海底。根据国际海底管理局(ISA)的数据,位于夏威夷与墨西哥之间的克拉里恩-克利珀顿区(CCZ)的海底散布着210亿吨多金属结核。每个结核都含有镍、锰、铜和钴等电动汽车电池成分。ISA计划于2025年前为CCZ国际水域的采矿活动制定法规。
ISA已向克拉里恩-克利珀顿区的多金属结核勘探发放了17份合同,其中3份授予加拿大深海矿业公司The Metals Company(TMC)。瑙鲁、基里巴斯和汤加等太平洋岛国支持TMC开发部分海底区域。TMC首席执行官杰拉德·巴伦表示,该公司已准备好在ISA批准采矿后立即行动。
批评者担忧,采集这些富含矿物的岩石将破坏重要生物多样性——其中90%的物种尚未被命名,部分甚至未被发现。研究人员指出,该区域超过5000种物种中90%为全新物种。汤加渔业协会主席埃迪·帕鲁呼吁暂停采矿活动,直到全面了解环境、经济和社会风险。
绿色和平澳大利亚太平洋分部的希瓦·贡登表示,深海仅被探索过0.0001%,在这一"最终边疆"展开的竞赛可能对太平洋社区造成不可逆转的损害。但科学家指出,深海中光线稀缺且氧气含量极低,主要生存着细菌和小型无脊椎动物。
技术公司正在竞相开发能够以最小环境影响获取海底矿物的技术。美国科技初创公司Impossible Metals正在测试一款可在检测到生命迹象时避开结核的机器人。其子公司Viridian Biometals的生物冶金技术无需传统冶炼,通过细菌分离矿石,实现零排放和零废弃物。
TMC预计最快可在明年国际法规出台后开始开采作业,而这两家初创公司表示其技术商业化仍需2-3年时间。
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