从意大利本土前往西西里岛的游客或许很快就能告别漫长的渡船等待——如果这项雄心勃勃的超级大桥计划最终成真的话,但这个"如果"可能相当重大。
意大利政府昨日批准了一项连接卡拉布里亚大区与西西里岛的公路连接工程提案。这是围绕该构想可行性展开数十年讨论后迈出的最大步驟,该计划需要建造一座造价数十亿欧元的破纪录大桥。
该桥需要横跨墨西拿海峡超过3.2公里,建成后将成为世界最长悬索桥。目前这项纪录由土耳其西北部的恰纳卡莱大桥保持,其长度仅为1.98公里。

但工程规模并非工程师面临的唯一挑战——他们必须在2032年完工的最后期限前完成建设。该桥选址位于著名的地震带,距离世界最活跃火山之一埃特纳火山仅数公里之遥。此外还有对潜在环境影响的批评,以及对西西里地区活跃的黑手党可能介入工程承包的担忧。
尽管如此,意大利总理乔治亚·梅洛尼对该超级项目表示乐观:"我们乐于接受有意义的困难挑战。"
另一个主要障碍是庞大成本。部长们已划拨135亿欧元(合118亿英镑)预算,并希望将该笔资金纳入意大利的北约国防开支目标中。连接意大利"靴子"最南端与西西里岛这座看似距离很近的岛屿的桥梁构想已存在多年。
从贝尼托·墨索里尼到已故的西尔维奥·贝卢斯科尼,众多意大利领导人都曾宣称将实现这个项目,但最终都因各种复杂因素而失败。最新计划将建造高达396米的桥塔(比伦敦碎片大厦高90米),支撑直径1.26米、长达5公里的主缆。
大桥建成后将双向各设三车道,另配两条应急车道和两条铁路线。
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